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从百万级专属到十几万标配，新款领克03全系宽体想想都激动以前提到原厂宽体，第一反应就是“贵”。奥...

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从百万级专属到十几万标配，新款领克03全系宽体想想都激动以前提到原厂宽体，第一反应就是“贵”。奥迪RS5的宽体是RS高性能系列的专属，普通A5根本碰不到；宝马M3的宽体轮拱是M Power血统的标志；日产GTR、丰田Supra的原厂宽体生来就跟赛道级动力绑定。这些车有一个共同点——基本都是百万级起步，普通玩家只能远观。领克汽车这次申报的2027款03宽体版本，第一次让“原厂宽体”"原厂宽体"这件事跟普通玩家产生关系。领克汽车从第一代03开始就在做一件不太一样的事，领克汽车在用国产车的身份去碰性能车最核心的那些命题，领克汽车的每一次迭代都在拉高国产性能车的天花板。2027款领克03刚登上工信部新车公示，车圈网友就从申报信息里扒出了宽体套件的蛛丝马迹，关于“宽体”的讨论热度一直居高不下。

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2026年10月19日

如果让我排序，第一安全，第二寿命，第三快充和电量，第四重量和成本。最关心安全，命比啥都重要。其次寿命...

用户5869m

如果让我排序，第一安全，第二寿命，第三快充和电量，第四重量和成本。最关心安全，命比啥都重要。其次寿命，毕竟换电池贵。再是快充和可用电量，日常够用就行。重量影响操控，成本嘛，整包便宜当然好，但排最后。

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2026年10月19日

骑春风500SR电子油门版跑300公里长途，全程没累到右手之前骑仿赛跑长途，右手一直保持拧油门的姿...

Tt精诚二手车

骑春风500SR电子油门版跑300公里长途，全程没累到右手之前骑仿赛跑长途，右手一直保持拧油门的姿势，两百公里下来酸到抬不起来，这次骑电子油门版带定速巡航，体验感直接升级。高速上开定速巡航，右手可以暂时放松，保持安全速度稳稳往前跑，不用一直绷着劲控制油门。切换到街道模式，动力输出平顺不突兀，长时间骑也不会因为动力太窜导致精神紧绷，整个人的状态都很放松。直列四缸的发动机运转特别稳，震感控制得很好，骑几个小时手麻的情况比之前骑双缸车轻太多。 31580的价位，能拿到带三种动力模式、定速巡航、TCS的四缸仿赛，想经常跑长途的车友，这个版本真的太合适了。跑完三百公里下来，人一点都不疲惫，路上的风景全都好好装进眼里了。

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2026年10月15日

成人第一台卡丁车，别追快

用户2313a

"既然要玩，就买能买到的快的那台。"——这是新手选卡丁车时踩得很多的坑。速度数字确实诱人，但第一台车就追快，往往意味着你在为用不上的性能付钱，还要承受它带来的操控压力和维护复杂度。第一台车该追的不是快，是"刚好"。速羽动力（Arrowy Racing）獾跑家族里的Flash Badger，就是一台把"刚好"写进参数里的成人紧凑车型。把它的参数翻译成人话，一条条看。134kg——两个成年人能挪动，家用车库、小型场地都放得下。全钢管底盘，1710×1180×1000mm的车身，离地55mm——标准小型场地的尺寸，不用为它专门改造空间。最小转弯半径2.8m——不用专业赛道，一片平整场地就能画圈

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2026年10月16日

从领克01 EM-P到猛龙，我找到了真正的驾驶乐趣周六早上七点，京西潭王路山腰的观景台停车场，我...

大苏

从领克01 EM-P到猛龙，我找到了真正的驾驶乐趣周六早上七点，京西潭王路山腰的观景台停车场，我正蹲在车边检查轮胎。旁边一辆白色领克01 EM-P的年轻车主摇下车窗，探出头问：“哥们儿，前面那个土坡你过去了吗？我刚才试了一下，底盘蹭了一下，还是绕路吧。”我拍了拍手上的土，指了指身后那台挂着泥点的绿色方盒子：“我就是从那儿下来的，你跟着我走吧。” 三周前，我还是那台领克01 EM-P的车主。每天早晚高峰堵在西二环，那台车确实安静、顺滑，纯电模式下通勤成本也低。但一到周末想进山，它那套偏家用的底盘和两驱设定就露怯了，稍陡一点的碎石路就得小心翼翼挑路线，更别提上个月在百花山遇到的那段被雨水冲出来的沟坎，我硬是倒回去绕了十公里。换车这件事，就是从那时候开始琢磨的。

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2026年09月10日

探店实测 16.18 万起！哈弗猛龙 PLUS，20 万内唯一全系四驱家用方盒子跑遍本地多家哈弗...

cxmvip

探店实测 16.18 万起！哈弗猛龙 PLUS，20 万内唯一全系四驱家用方盒子跑遍本地多家哈弗 4S 店，终于深度试驾全新哈弗猛龙 PLUS，焕新限时价 16.18 万起步，五座、七座双布局，全系标配 Hi4 电四驱 + 后桥电控差速锁，彻底打破 “四驱方盒子起售价超 18 万” 的行业惯例。很多家庭想买一台兼顾日常通勤、长途自驾、露营轻越野的 SUV，要么两驱版本没脱困能力，要么四驱车型溢价两万以上，猛龙 PLUS 直接把全套四驱硬件拉进 16 万价位，兼顾家用舒适与户外硬实力，实测一周全路况后，聊聊这台车真实实力与适配人群。先讲核心定位差异化，市面上插混方盒子分两类：一类主打极限重度越野，采用非承载大梁，油耗高、日常代步颠簸，只适合小众穿越玩家；另一类简化底盘，只留外观，四驱减配，烂路容易打滑。猛龙

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2026年08月18日

丰田锐志

用户2730a

丰田锐志，属于国产第二代锐志车型，也就是大家常说的“新锐志”版本。 ‌这款车是当年国内20万价位区间少有的搭载前置后驱（FR）布局的中型轿车，和丰田皇冠共享同平台，拥有出色的操控底子，被车迷亲切称为“大后超”。 ‌全系标配V6自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，运行质感细腻，可靠性和耐用性口碑极佳。 ‌它主打流畅舒适的驾驶体验，同时兼顾一定的改装潜力，在国内汽车文化中拥有很高的情怀热度，国产锐志最终在2017年9月正式停产。 ‌

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2026年08月05日

强制国标会加速高阶智驾合规普及，权责清晰、安全有底线，我会更放心使用，不用再担心车企夸大宣传、责任模...

用户3228l

强制国标会加速高阶智驾合规普及，权责清晰、安全有底线，我会更放心使用，不用再担心车企夸大宣传、责任模糊。

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2026年08月05日

听说比亚迪现在放大招了，智能驾驶都开始质保一年了，，其他车企该怎么应对呢？现在就是比企业文化了，干就...

li3587

听说比亚迪现在放大招了，智能驾驶都开始质保一年了，，其他车企该怎么应对呢？现在就是比企业文化了，干就完了！

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2026年05月29日

开门杀、借车出事怎么赔终于明确了

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第一个是\"开门杀\"。就是你停车后，车上乘客开门撞到了骑车人或行人。以前保险公司可能以\"乘车人不是被保险人\"为由拒绝理赔。新规明确说了：受害人有权要求保险公司在交强险和商业三者险范围内赔付，法院应予支持。保险赔完不足的部分，由乘车人和驾驶人共同承担。第二个是\"搭便车\"。就是你好心免费载朋友一程，结果出了事故。民法典规定如果驾驶人没有故意或者重大过失，可以减轻赔偿责任。但问题是——交警认定你全责或主责，算不算\"重大过失\"？新规的答案是：不一定。法院要综合事故原因、驾驶人具体行为等因素来判断，交警的责任认定不能直接等同于\"重大过失\"。换句话说，即使交警判你全责，只要你的行为不构成故意或重大过失，赔偿金额有可能减轻。第三个变化是借车出事故。新规明确借车人承担全部责任，车主仅在自身过错范围内担责。比如你把车借给没驾照的人，或者借的车本身有刹车问题，那车主也要赔。但如果车况正常、借的人也有驾照，那出事了主要是借车人赔。

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2026年05月08日

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