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此次大规模门把手召回敲响安全警钟。应急拉手辨识度关乎逃生，车企设计不能只看重外观。主动排查隐患及时整...

Mira7

此次大规模门把手召回敲响安全警钟。应急拉手辨识度关乎逃生，车企设计不能只看重外观。主动排查隐患及时整改，才能切实守护驾乘人员的生命安全。

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1天前

川西0度左右骑极核AE6，真实续航表现我帮你们测出来了出发前最担心的就是高原低温掉电，毕竟川西早晚...

腻歪猫

川西0度左右骑极核AE6，真实续航表现我帮你们测出来了出发前最担心的就是高原低温掉电，毕竟川西早晚温度能到零下，实际跑完全程发现表现比预想靠谱太多。白天在5-10度的气温里正常骑行，续航基本能打8折，就算晚上0度左右跑，掉电也没有特别夸张，车队提前规划的补能点完全能覆盖行程。提前把电池放在避风的地方，停车的时候不要长时间露天暴晒或者冻着，续航还能再稳一点。一路上翻山越岭，动力完全没有因为低温变弱，爬坡的时候给电就走，和平原的骑行感受差别不大。之前总觉得电摩跑川西续航是死穴，这次走完才知道，做好规划完全没有焦虑感。

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1天前

投票 30万预算，宝马、奥迪、特斯拉你会选哪个车，评论区留下你的想法！

宝马3系

特斯拉Model 3

奥迪A4L

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2026年01月15日

骑春风500SR电子油门版跑300公里长途，全程没累到右手之前骑仿赛跑长途，右手一直保持拧油门的姿...

Tt精诚二手车

骑春风500SR电子油门版跑300公里长途，全程没累到右手之前骑仿赛跑长途，右手一直保持拧油门的姿势，两百公里下来酸到抬不起来，这次骑电子油门版带定速巡航，体验感直接升级。高速上开定速巡航，右手可以暂时放松，保持安全速度稳稳往前跑，不用一直绷着劲控制油门。切换到街道模式，动力输出平顺不突兀，长时间骑也不会因为动力太窜导致精神紧绷，整个人的状态都很放松。直列四缸的发动机运转特别稳，震感控制得很好，骑几个小时手麻的情况比之前骑双缸车轻太多。 31580的价位，能拿到带三种动力模式、定速巡航、TCS的四缸仿赛，想经常跑长途的车友，这个版本真的太合适了。跑完三百公里下来，人一点都不疲惫，路上的风景全都好好装进眼里了。

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1天前

小鹏G9L直接把空悬后轮转向拉满、价格打下来，销量大概率能涨，但低价走量，很难找回当初G9高端旗舰的...

大件40745351

小鹏G9L直接把空悬后轮转向拉满、价格打下来，销量大概率能涨，但低价走量，很难找回当初G9高端旗舰的定位。

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23小时前

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新能源汽车你更喜欢哪个类型？

纯电

增程/混动

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2025年12月30日

据说油价又准备大跌0.2CM了，哈哈。还是要等等吧。再撑一下，晚上12点之后，或者明天再去加油。可以...

小楼雨夜

据说油价又准备大跌0.2CM了，哈哈。还是要等等吧。再撑一下，晚上12点之后，或者明天再去加油。可以省下一碗沙县大酒店的鸡腿饭了

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21小时前

电车普及与油价上涨📈的关系

用户9398v

每次油价上涨，新能源车的低补能成本就会再次被放大。而每次油价下降或者搁浅，油车车主又会觉得压力没那么大。所以油价本身，其实也一直在影响消费者对于油车和新能源的判断。但目前来看，油车估计更难卖了。

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20小时前

成人第一台卡丁车，别追快

用户2313a

"既然要玩，就买能买到的快的那台。"——这是新手选卡丁车时踩得很多的坑。速度数字确实诱人，但第一台车就追快，往往意味着你在为用不上的性能付钱，还要承受它带来的操控压力和维护复杂度。第一台车该追的不是快，是"刚好"。速羽动力（Arrowy Racing）獾跑家族里的Flash Badger，就是一台把"刚好"写进参数里的成人紧凑车型。把它的参数翻译成人话，一条条看。134kg——两个成年人能挪动，家用车库、小型场地都放得下。全钢管底盘，1710×1180×1000mm的车身，离地55mm——标准小型场地的尺寸，不用为它专门改造空间。最小转弯半径2.8m——不用专业赛道，一片平整场地就能画圈

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17小时前

从领克01 EM-P到猛龙，我找到了真正的驾驶乐趣周六早上七点，京西潭王路山腰的观景台停车场，我...

大苏

从领克01 EM-P到猛龙，我找到了真正的驾驶乐趣周六早上七点，京西潭王路山腰的观景台停车场，我正蹲在车边检查轮胎。旁边一辆白色领克01 EM-P的年轻车主摇下车窗，探出头问：“哥们儿，前面那个土坡你过去了吗？我刚才试了一下，底盘蹭了一下，还是绕路吧。”我拍了拍手上的土，指了指身后那台挂着泥点的绿色方盒子：“我就是从那儿下来的，你跟着我走吧。” 三周前，我还是那台领克01 EM-P的车主。每天早晚高峰堵在西二环，那台车确实安静、顺滑，纯电模式下通勤成本也低。但一到周末想进山，它那套偏家用的底盘和两驱设定就露怯了，稍陡一点的碎石路就得小心翼翼挑路线，更别提上个月在百花山遇到的那段被雨水冲出来的沟坎，我硬是倒回去绕了十公里。换车这件事，就是从那时候开始琢磨的。

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2026年09月10日

吉利银河TT上市价12.99万起

微塵777

吉利银河TT上市价12.99万起，附加多重购车权益，这台C级AI纯电运动轿车值得放进备选名单。近5米车长、2920mm轴距，给大空间留出了底子；宁德时代神行TT高定电池和全系800V平台，400多公里的补能只需要11分钟，喝杯咖啡的时间就能重新出发。这下谁该睡不着了？

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2026年09月11日

油车三年残值六七成，电车三四成，这差距不是电池 alone 的锅。电池衰减让买家心里打鼓，更狠的是...

花漾春天

油车三年残值六七成，电车三四成，这差距不是电池 alone 的锅。电池衰减让买家心里打鼓，更狠的是技术迭代：去年还叫长续航，今年对手直接上大电池、城市NOA、800V，老车像被时间偷跑了一代。市场认可度也拧着——燃油车二手流通二十年，黄牛都懂修懂收；电车残值模型还没长熟，收车老板怕三电暗病，报价自然往死里压。真说影响因素，我排个序：车型热度＞品牌口碑＞里程＞电池健康＞配置＞颜色。颜色最末，红内白外再骚也救不了冷门车。我开2024款极狐S5，一年出头，现在二手市场挂牌大概新价65%-72%，真成交还得让个两三千。没血亏，但也没油车老轩逸那么扛造。个人看法挺反直觉：别信“电车不保值”一刀切，头部小米/特斯拉/比亚迪某些车三年也能守住五成多；小众新能源才容易滑跪。买电车就别把“以后卖多少钱”放第一位，省下的油费+智驾体验算进持有成本，才不闹心。各位，你们车现在问过回收价没，是惊喜还是被背刺？

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10

2026年09月11日

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