电池巨头楚能也造车：首台ET下线，18万增程SUV真有戏吗 楚能这局其实比普通PPT新势力硬：储能出货全球前三、恒信几百家4S店、100亿自有资金、福耀/安波福/法雷奥供应链，还可能接威马黄冈厂解决资质；首款接近5米增程SUV、18—20万、纯电200+综合1200+，想用自家电芯把问界M5心智打下来。但我泼盆冷水：2027年才上市，到时候18万增程是地狱难度，零跑深蓝问界早卷穿了。 楚能最大优势是“电池厂+渠道+现金”，最大坑也是“会造电芯≠会造好车”——车要扛十年烂路、智驾售后OTA全跟上，别只喊自研电池，用户只问一句：这牌子三年后还活着吗？